舆途科技(Atlas)废票 API 正式上线
2026年6月12日
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2026年6月12日
对于机票代理而言,废票(VOID)一直是一项对时间高度敏感的售后操作。
每一家航空公司都有严格的废票时间窗口:有的要求出票后 24 小时内完成,有的甚至只允许在出票当天操作。一旦错过截止时间,原本可以直接作废的机票可能需要进入复杂的退票流程,不仅增加运营成本,也影响最终客户体验。
舆途科技(Atlas)废票服务现已通过 API 正式上线,扩展的售后服务能力。
机票代理现可通过 API 7×24 小时自动提交、管理和追踪废票请求,减少人工操作,避免错过航司废票窗口。
针对廉航售后场景对时效性和自动化运营的诉求,废票 API 可帮助机票代理降低运营成本、提升客户体验,并更高效地管理预订后服务。
📌 废票 API 默认开放给所有舆途科技(Atlas) 客户,无需额外申请开通权限,仅需完成 API 对接即可使用。
系统自动识别并提交符合条件的废票请求,无论白天、夜晚还是节假日,均可持续运行。
无需人工登录航空公司系统,无需发送邮件,也无需依赖运营人员手动处理,让废票真正实现自动化。
过去,人工废票通常需要平均约 4 小时完成处理。
通过废票 API,您可以在 5 分钟内收到处理成功或失败的反馈。即使无法完成废票,也能够第一时间获得通知,及时采取其他售后措施,最大程度降低损失。
通过 API 响应、系统通知和运营报告追踪每一笔废票请求。从提交到结果确认,全程状态透明可见。
自动化意味着更少的人工接触点、更低的操作成本和更高的处理效率。
您的运营团队可以从重复性的废票操作中解放出来,将更多精力投入客户服务、异常订单处理以及业务增长。
当客户需要取消订单时,等待越短,体验越好。
通过自动化废票能力,客户可以更快获得处理结果,减少等待和不确定性,提升整体服务体验。
考虑到网络波动、系统延迟以及临近截止时间操作等风险,我们在部分航司废票规则基础上设置了安全缓冲时间,提前保护您的订单。
例如:
航司允许出票后 24 小时内废票 → 我们将内部截止时间设置为出票后 23 小时
航司仅允许出票当天废票 → 我们 将内部截止时间设置为当天 23:30 前
覆盖 23 家航司(较初期增加 3 家),分属四大区域:
区域
航司
美洲
AS, DM, F9, G4, PB, SY, TS, Y4
欧洲
A3, D8, EI, DY, N0, OA, VF, Z0
日本
ZG(仅限美国航线)
韩国
7C, BX, LJ, RS, TW, ZE
新增: TS、Y4、 EI、VF
停止支持:IJ
自 2026年6月25日起提交的所有废票请求,均适用舆途科技(Atlas)废票服务费。
废票服务费标准:7元 / PNR / 废票请求(或等值 1 美元)
为帮助更多合作伙伴快速完成接入,我们推出限时优惠。
凡于 2026年9月30日前完成废票 API 接入的合作伙伴,即可享受首月废票服务费全免。
📌 废票服务费按月统一结算。具体费率、展示及结算方式以签约协议为准。欢迎联系客户经理了解详情。
服务说明:
废票请求以 PNR 级别处理,不支持按乘客或按航段拆分
除非另有说明,所有费用均不含税
仅当航司成功处理并批准废票请求后,方收取舆途科技(Atlas)废票服务费
欢迎查看 API 文档,或联系您的客户经理了解优惠政策及接入流程。立即开通,首月服务费全免。
现有 ATRIP 废票流程不受影响,可继续正常使用。自 2026年6月25日起,通过 ATRIP 提交的废票请求亦将收取废票服务费。如何通过 ATRIP 提交废票申请 →
阅读废票服务条款,了解舆途科技(Atlas)与航司的各自权责。
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