# 日韩廉航退票那些 “坑”，Atlas帮你盘明白了！
你是不是经常会有这样的疑问：**“为啥退票手续费比机票还贵？”“这航司咋突然说不能退了？”**
别慌！今天我们就用一篇深度推文 “日韩廉航退票大揭秘”，以专业干货带你玩转退票规则！
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## **先划重点！日韩 LCC 市场的 “性格差异”**
🇰🇷 韩国 LCC ：**主打一个 “卷”！**国内航线 65% 都是LCC，国际航线30%，竞争激烈到政策都透着 “灵活”—— 航前航后都能退现金（但是手续费得扣），非自愿退票门槛也低。
🇯🇵 日本 LCC ：**走的是 “谨慎风”**。 国内航线 35% 是LCC，国际航线 LCC 占比才 15%，退票规则也更 “严苛”：航后自愿退通常不允许，非自愿退票可能要等延误 4 小时以上，妥妥的 “规则控”！
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## **代理实操避坑指南：这 9 类情况最容易踩雷！**
#### ***01.***** 抢先退票才是王道！**
退票宝典：对于大多数航司，即便是允许起飞后退票的航空公司，航前退票成功率和处理速度都明显更高！
Atlas提醒你：就算航司允许航后退，也别拖到最后一刻！
#### ***02.***** 多人订单退票：先 “拆单” ，再退票！**
**场景**：客户买了 3 人票，想退 1 人。
**坑**：直接整单提交，航司可能 “手滑” 把所有人都退了！
**操作**：一定要先做 **PNR 分离**，单独退指定乘客。
#### ***03.***** 退票时限：错过时间，钱就 “打水漂”！**
日韩 LCC 航司的退票提交时限 “各有各的脾气”，卡准时间，错过可就亏大了！
🇯🇵 **日本：**
起飞后10天内：
* **7G、6J、JH、MZ、MM** 航司（起飞后基本上不允许自愿退，仅限非自愿退）
* **BC** 航司（自愿退航后仅退税，非自愿全额退款是必须航前）
起飞后30天内：**HD** 航司（起飞后自愿退仅允许退税，仅限非自愿退）
🇰🇷 **韩国：**
* 出票后1年内： **7C 、BX** 航司
* 起飞后30天内：**RS、ZE** 航司
* 起飞后60天内：**LJ** 航司
#### ***04.***** 非自愿退票：航司的 “失误”**
部分航司的自助退票系统不支持非自愿航变退票，操作前务必确认。啥情况能全额退？
🇯🇵 **日本：**
航前：
* 航班取消、航变超 1 小时（ **BC** 航司）；
* 取消、延误超 4小时( **HD、7G、6J、JH、MZ、MM** 航司)
航后：
* 航班取消（ **IJ、7G、JH、MZ、MM** 航司）
🇰🇷 **韩国：**
航前：
* 航班取消、航变超 1 小时（ **LJ、7C、RS、ZE** 航司）
航后：
* 航班取消、航变超 1 小时（ **LJ、7C、ZE** 航司）；
* 航班取消可退（ **BX、RS** 航司）
#### ***05.***** 自愿退票：这些细节要了解！**
及时支持自愿航变退票的航司，这些情况也要了解！
🇯🇵 **日本：**
航前：
* 扣除退票费后可退现金（ **IJ、BC、HD、7G、6J、JH、MZ** 航司）
* 只能退券（ **MM** 航司）
航后：
* 仅退税（**IJ、BC、HD** 航司）
* 不支持退票（**7G、6J、JH、MZ、MM** 航司）
🇰🇷 **韩国：**
航前/航后：扣除退票费后可退现金（ **LJ、7C、ZE、BX、RS** 航司）
#### ***06.***** 废票：错过时限，“废票” 变 “废纸”！**
🇯🇵 **日本：**
出票后24小时内申请： **IJ** 航司
不支持废票：**BC、HD、7G、6J、JH、MZ、MM** 航司
🇰🇷 **韩国：**
出票后24小时申请：**LJ、7C、ZE、BX、RS**航司
#### ***07.***** 因病退票：证明材料别漏了！**
举个“栗子”：
**客户**：“我生病了能退票吗？”
**回答**：“看航司！”
并非所有航司都接受因病退票，同时对于接受因病退票的航司，但必须有：
* **护照复印件**
* **英文版医疗证明**
#### ***08.***** VCC 支付退票：小心 “卡” 住钱！**
#### **容易踩雷的 2 家日本航司（JH、MZ）：**
退票时会 “先扣手续费再退全款”，如果你使用的是VCC透传卡，必须确保：
* 卡没过期（有效期＞当前退票申请日期）
* VCC余额够扣（一般≤8000 日元）
* VCC卡可以被多次授权
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因为Atlas无法提前感知这些VCC透传卡的状况，为了避免操作后航司扣款失败，Atlas 将无法处理这两个航司的VCC透传订单退票！
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#### **请注意这 3 家日本航司（HD、7G、6J）**
这 3 家航司退票时必须填写原支付卡号并校验有效性。如果客户用了VCC 透传支付，注意雷区💣：
* **卡效期** ：VCC 卡有效期必须超过当前退票申请日期，否则直接拒退。
{% hint style="warning" %}
因安全合规要求，Atlas操作员无法查看 VCC 卡号和有效期，连帮忙确认都做不到，只能眼睁睁看退票 “卡死”！
{% endhint %}
#### ***09.***** 航司航后退票：语言不通咋整？**
韩国 BX、RS 航司起飞后，官网查不到 PNR，也无法通过在线方式进行退款，只能打**韩语客服电话**退票！
对策：提前提醒客户 “起飞前确认行程”
{% hint style="warning" %}
目前Atlas无法受理这两个航司的航后退票申请
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## **代理专属 “防坑口诀”，记牢少出错！**
**购票时**：“特价票，先看退不退；多人单，先拆再操作！”
**退票时**：“航前退，手续费低一半；航后退，先查政策再动手；非自愿，证据截图全保留！”
**沟通时**：“跟客户，讲清楚规则；跟航司，摆事实证据！”
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## **日韩航司二字码**
### 🇯🇵 **日本**
**BC：**Skymark Airlines（日本天马航空），日本低成本航空，总部东京，主营国内及部分国际航线。
**MM：**Peach Aviation（乐桃航空），日本关西低成本航空，主基地大阪，覆盖亚洲热门航线。
**IJ：**Spring Airlines Japan（春秋航空日本），中日合资廉航，总部成田，侧重中日旅游航线。
**7G：**StarFlyer（星悦航空），日本精品航空，基地位于北九州，以全黑机身和高端经济舱著称。
**6J：**Solaseed Air（亚洲天网航空），日本区域性航司，专注九州与冲绳等地航线。
**HD：**AIR DO（北海道国际航空），日本区域性航司，专注北海道与东京/大阪等干线连接。
**MZ：**Amakusa Airlines（天草航空），日本区域性航司，主运营天草机场与熊本机场之间的短途支线航班
**JH：**Fuji Dream Airlines（富士梦幻航空），日本支线航司，主运营静冈/名古屋，连接中小城市。
### 🇰🇷 **韩国**
**7C：**Jeju Air（济州航空），韩国最大廉航，总部济州岛，覆盖东亚及东南亚航线。
**BX：**Air Busan（釜山航空），韩国廉航，隶属韩亚旗下，主运营釜山至东亚短途航线。
**RS：**首尔航空（Air Seoul），韩亚航空子公司，专注低成本国际航线，基地位于仁川。
**ZE：**Eastar Jet（易斯达航空），韩国廉航，主飞中日韩热门城市，曾历经破产重组。
**LJ：**Jin Air（真航空），韩国大韩航空旗下廉航，主营度假航线，主基地仁川。
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**最后敲黑板！！**
各位伙伴们，日韩 LCC 退票虽然 “套路深”，但只要咱把规则吃透、流程做细，既能帮客户省钱，又能赚个 “专业靠谱” 的口碑！
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# Agent Instructions: Querying This Documentation
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```
GET https://resources.atriptech.com/chan-pin-jie-shao/atlas-zi-xun/ri-han-lian-hang-tui-piao-na-xie-keng-atlas-bang-ni-pan-ming-bai-le.md?ask=
```
The question should be specific, self-contained, and written in natural language.
The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.
Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.