日韩廉航退票那些 “坑”，Atlas帮你盘明白了！

2025-05-21

你是不是经常会有这样的疑问：“为啥退票手续费比机票还贵？”“这航司咋突然说不能退了？”

别慌！今天我们就用一篇深度推文 “日韩廉航退票大揭秘”，以专业干货带你玩转退票规则！

---

先划重点！日韩 LCC 市场的 “性格差异”

🇰🇷 韩国 LCC ：主打一个 “卷”！国内航线 65% 都是LCC，国际航线30%，竞争激烈到政策都透着 “灵活”—— 航前航后都能退现金（但是手续费得扣），非自愿退票门槛也低。

🇯🇵 日本 LCC ：走的是 “谨慎风”。 国内航线 35% 是LCC，国际航线 LCC 占比才 15%，退票规则也更 “严苛”：航后自愿退通常不允许，非自愿退票可能要等延误 4 小时以上，妥妥的 “规则控”！

---

代理实操避坑指南：这 9 类情况最容易踩雷！

01. 抢先退票才是王道！

退票宝典：对于大多数航司，即便是允许起飞后退票的航空公司，航前退票成功率和处理速度都明显更高！

Atlas提醒你：就算航司允许航后退，也别拖到最后一刻！

02. 多人订单退票：先 “拆单” ，再退票！

场景：客户买了 3 人票，想退 1 人。

坑：直接整单提交，航司可能 “手滑” 把所有人都退了！

操作：一定要先做 PNR 分离，单独退指定乘客。

03. 退票时限：错过时间，钱就 “打水漂”！

日韩 LCC 航司的退票提交时限 “各有各的脾气”，卡准时间，错过可就亏大了！

🇯🇵 日本：

起飞后10天内：

• 7G、6J、JH、MZ、MM 航司（起飞后基本上不允许自愿退，仅限非自愿退）

• BC 航司（自愿退航后仅退税，非自愿全额退款是必须航前）

起飞后30天内：HD 航司（起飞后自愿退仅允许退税，仅限非自愿退）

🇰🇷 韩国：

• 出票后1年内： 7C 、BX 航司

• 起飞后30天内：RS、ZE 航司

• 起飞后60天内：LJ 航司

04. 非自愿退票：航司的 “失误”

部分航司的自助退票系统不支持非自愿航变退票，操作前务必确认。啥情况能全额退？

🇯🇵 日本：

航前：

• 航班取消、航变超 1 小时（ BC 航司）；

• 取消、延误超 4小时( HD、7G、6J、JH、MZ、MM 航司)

航后：

• 航班取消（ IJ、7G、JH、MZ、MM 航司）

🇰🇷 韩国：

航前：

• 航班取消、航变超 1 小时（ LJ、7C、RS、ZE 航司）

航后：

• 航班取消、航变超 1 小时（ LJ、7C、ZE 航司）；

• 航班取消可退（ BX、RS 航司）

05. 自愿退票：这些细节要了解！

及时支持自愿航变退票的航司，这些情况也要了解！

🇯🇵 日本：

航前：

• 扣除退票费后可退现金（ IJ、BC、HD、7G、6J、JH、MZ 航司）

• 只能退券（ MM 航司）

航后：

• 仅退税（IJ、BC、HD 航司）

• 不支持退票（7G、6J、JH、MZ、MM 航司）

🇰🇷 韩国：

航前/航后：扣除退票费后可退现金（ LJ、7C、ZE、BX、RS 航司）

06. 废票：错过时限，“废票” 变 “废纸”！

🇯🇵 日本：

出票后24小时内申请： IJ 航司

不支持废票：BC、HD、7G、6J、JH、MZ、MM 航司

🇰🇷 韩国：

出票后24小时申请：LJ、7C、ZE、BX、RS航司

07. 因病退票：证明材料别漏了！

举个“栗子”：

客户：“我生病了能退票吗？”

回答：“看航司！”

并非所有航司都接受因病退票，同时对于接受因病退票的航司，但必须有：

• 护照复印件

• 英文版医疗证明

08. VCC 支付退票：小心 “卡” 住钱！

容易踩雷的 2 家日本航司（JH、MZ）：

退票时会 “先扣手续费再退全款”，如果你使用的是VCC透传卡，必须确保：

• 卡没过期（有效期＞当前退票申请日期）

• VCC余额够扣（一般≤8000 日元）

• VCC卡可以被多次授权

因为Atlas无法提前感知这些VCC透传卡的状况，为了避免操作后航司扣款失败，Atlas 将无法处理这两个航司的VCC透传订单退票！

请注意这 3 家日本航司（HD、7G、6J）

这 3 家航司退票时必须填写原支付卡号并校验有效性。如果客户用了VCC 透传支付，注意雷区💣：

• 卡效期 ：VCC 卡有效期必须超过当前退票申请日期，否则直接拒退。

因安全合规要求，Atlas操作员无法查看 VCC 卡号和有效期，连帮忙确认都做不到，只能眼睁睁看退票 “卡死”！

09. 航司航后退票：语言不通咋整？

韩国 BX、RS 航司起飞后，官网查不到 PNR，也无法通过在线方式进行退款，只能打韩语客服电话退票！

对策：提前提醒客户 “起飞前确认行程”

目前Atlas无法受理这两个航司的航后退票申请

---

代理专属 “防坑口诀”，记牢少出错！

购票时：“特价票，先看退不退；多人单，先拆再操作！”

退票时：“航前退，手续费低一半；航后退，先查政策再动手；非自愿，证据截图全保留！”

沟通时：“跟客户，讲清楚规则；跟航司，摆事实证据！”

---

日韩航司二字码

🇯🇵 日本

BC：Skymark Airlines（日本天马航空），日本低成本航空，总部东京，主营国内及部分国际航线。

MM：Peach Aviation（乐桃航空），日本关西低成本航空，主基地大阪，覆盖亚洲热门航线。

IJ：Spring Airlines Japan（春秋航空日本），中日合资廉航，总部成田，侧重中日旅游航线。

7G：StarFlyer（星悦航空），日本精品航空，基地位于北九州，以全黑机身和高端经济舱著称。

6J：Solaseed Air（亚洲天网航空），日本区域性航司，专注九州与冲绳等地航线。

HD：AIR DO（北海道国际航空），日本区域性航司，专注北海道与东京/大阪等干线连接。

MZ：Amakusa Airlines（天草航空），日本区域性航司，主运营天草机场与熊本机场之间的短途支线航班

JH：Fuji Dream Airlines（富士梦幻航空），日本支线航司，主运营静冈/名古屋，连接中小城市。

🇰🇷 韩国

7C：Jeju Air（济州航空），韩国最大廉航，总部济州岛，覆盖东亚及东南亚航线。

BX：Air Busan（釜山航空），韩国廉航，隶属韩亚旗下，主运营釜山至东亚短途航线。

RS：首尔航空（Air Seoul），韩亚航空子公司，专注低成本国际航线，基地位于仁川。

ZE：Eastar Jet（易斯达航空），韩国廉航，主飞中日韩热门城市，曾历经破产重组。

LJ：Jin Air（真航空），韩国大韩航空旗下廉航，主营度假航线，主基地仁川。

最后敲黑板！！

各位伙伴们，日韩 LCC 退票虽然 “套路深”，但只要咱把规则吃透、流程做细，既能帮客户省钱，又能赚个 “专业靠谱” 的口碑！