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# 日韩廉航退票那些 “坑”，Atlas帮你盘明白了！
你是不是经常会有这样的疑问：**“为啥退票手续费比机票还贵？”“这航司咋突然说不能退了？”**
别慌！今天我们就用一篇深度推文 “日韩廉航退票大揭秘”，以专业干货带你玩转退票规则！
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## **先划重点！日韩 LCC 市场的 “性格差异”**
🇰🇷 韩国 LCC ：**主打一个 “卷”！**国内航线 65% 都是LCC，国际航线30%，竞争激烈到政策都透着 “灵活”—— 航前航后都能退现金（但是手续费得扣），非自愿退票门槛也低。
🇯🇵 日本 LCC ：**走的是 “谨慎风”**。 国内航线 35% 是LCC，国际航线 LCC 占比才 15%，退票规则也更 “严苛”：航后自愿退通常不允许，非自愿退票可能要等延误 4 小时以上，妥妥的 “规则控”！
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## **代理实操避坑指南：这 9 类情况最容易踩雷！**
#### ***01.***** 抢先退票才是王道！**
退票宝典：对于大多数航司，即便是允许起飞后退票的航空公司，航前退票成功率和处理速度都明显更高！
Atlas提醒你：就算航司允许航后退，也别拖到最后一刻！
#### ***02.***** 多人订单退票：先 “拆单” ，再退票！**
**场景**：客户买了 3 人票，想退 1 人。
**坑**：直接整单提交，航司可能 “手滑” 把所有人都退了！
**操作**：一定要先做 **PNR 分离**，单独退指定乘客。
#### ***03.***** 退票时限：错过时间，钱就 “打水漂”！**
日韩 LCC 航司的退票提交时限 “各有各的脾气”，卡准时间，错过可就亏大了！
🇯🇵 **日本：**
起飞后10天内：
* **7G、6J、JH、MZ、MM** 航司（起飞后基本上不允许自愿退，仅限非自愿退）
* **BC** 航司（自愿退航后仅退税，非自愿全额退款是必须航前）
起飞后30天内：**HD** 航司（起飞后自愿退仅允许退税，仅限非自愿退）
🇰🇷 **韩国：**
* 出票后1年内： **7C 、BX** 航司
* 起飞后30天内：**RS、ZE** 航司
* 起飞后60天内：**LJ** 航司
#### ***04.***** 非自愿退票：航司的 “失误”**
部分航司的自助退票系统不支持非自愿航变退票，操作前务必确认。啥情况能全额退？
🇯🇵 **日本：**
航前：
* 航班取消、航变超 1 小时（ **BC** 航司）；
* 取消、延误超 4小时( **HD、7G、6J、JH、MZ、MM** 航司)
航后：
* 航班取消（ **IJ、7G、JH、MZ、MM** 航司）
🇰🇷 **韩国：**
航前：
* 航班取消、航变超 1 小时（ **LJ、7C、RS、ZE** 航司）
航后：
* 航班取消、航变超 1 小时（ **LJ、7C、ZE** 航司）；
* 航班取消可退（ **BX、RS** 航司）
#### ***05.***** 自愿退票：这些细节要了解！**
及时支持自愿航变退票的航司，这些情况也要了解！
🇯🇵 **日本：**
航前：
* 扣除退票费后可退现金（ **IJ、BC、HD、7G、6J、JH、MZ** 航司）
* 只能退券（ **MM** 航司）
航后：
* 仅退税（**IJ、BC、HD** 航司）
* 不支持退票（**7G、6J、JH、MZ、MM** 航司）
🇰🇷 **韩国：**
航前/航后：扣除退票费后可退现金（ **LJ、7C、ZE、BX、RS** 航司）
#### ***06.***** 废票：错过时限，“废票” 变 “废纸”！**
🇯🇵 **日本：**
出票后24小时内申请： **IJ** 航司
不支持废票：**BC、HD、7G、6J、JH、MZ、MM** 航司
🇰🇷 **韩国：**
出票后24小时申请：**LJ、7C、ZE、BX、RS**航司
#### ***07.***** 因病退票：证明材料别漏了！**
举个“栗子”：
**客户**：“我生病了能退票吗？”
**回答**：“看航司！”
并非所有航司都接受因病退票，同时对于接受因病退票的航司，但必须有：
* **护照复印件**
* **英文版医疗证明**
#### ***08.***** VCC 支付退票：小心 “卡” 住钱！**
#### **容易踩雷的 2 家日本航司（JH、MZ）：**
退票时会 “先扣手续费再退全款”，如果你使用的是VCC透传卡，必须确保：
* 卡没过期（有效期＞当前退票申请日期）
* VCC余额够扣（一般≤8000 日元）
* VCC卡可以被多次授权
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因为Atlas无法提前感知这些VCC透传卡的状况，为了避免操作后航司扣款失败，Atlas 将无法处理这两个航司的VCC透传订单退票！
{% endhint %}
#### **请注意这 3 家日本航司（HD、7G、6J）**
这 3 家航司退票时必须填写原支付卡号并校验有效性。如果客户用了VCC 透传支付，注意雷区💣：
* **卡效期** ：VCC 卡有效期必须超过当前退票申请日期，否则直接拒退。
{% hint style="warning" %}
因安全合规要求，Atlas操作员无法查看 VCC 卡号和有效期，连帮忙确认都做不到，只能眼睁睁看退票 “卡死”！
{% endhint %}
#### ***09.***** 航司航后退票：语言不通咋整？**
韩国 BX、RS 航司起飞后，官网查不到 PNR，也无法通过在线方式进行退款，只能打**韩语客服电话**退票！
对策：提前提醒客户 “起飞前确认行程”
{% hint style="warning" %}
目前Atlas无法受理这两个航司的航后退票申请
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## **代理专属 “防坑口诀”，记牢少出错！**
**购票时**：“特价票，先看退不退；多人单，先拆再操作！”
**退票时**：“航前退，手续费低一半；航后退，先查政策再动手；非自愿，证据截图全保留！”
**沟通时**：“跟客户，讲清楚规则；跟航司，摆事实证据！”
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## **日韩航司二字码**
### 🇯🇵 **日本**
**BC：**Skymark Airlines（日本天马航空），日本低成本航空，总部东京，主营国内及部分国际航线。
**MM：**Peach Aviation（乐桃航空），日本关西低成本航空，主基地大阪，覆盖亚洲热门航线。
**IJ：**Spring Airlines Japan（春秋航空日本），中日合资廉航，总部成田，侧重中日旅游航线。
**7G：**StarFlyer（星悦航空），日本精品航空，基地位于北九州，以全黑机身和高端经济舱著称。
**6J：**Solaseed Air（亚洲天网航空），日本区域性航司，专注九州与冲绳等地航线。
**HD：**AIR DO（北海道国际航空），日本区域性航司，专注北海道与东京/大阪等干线连接。
**MZ：**Amakusa Airlines（天草航空），日本区域性航司，主运营天草机场与熊本机场之间的短途支线航班
**JH：**Fuji Dream Airlines（富士梦幻航空），日本支线航司，主运营静冈/名古屋，连接中小城市。
### 🇰🇷 **韩国**
**7C：**Jeju Air（济州航空），韩国最大廉航，总部济州岛，覆盖东亚及东南亚航线。
**BX：**Air Busan（釜山航空），韩国廉航，隶属韩亚旗下，主运营釜山至东亚短途航线。
**RS：**首尔航空（Air Seoul），韩亚航空子公司，专注低成本国际航线，基地位于仁川。
**ZE：**Eastar Jet（易斯达航空），韩国廉航，主飞中日韩热门城市，曾历经破产重组。
**LJ：**Jin Air（真航空），韩国大韩航空旗下廉航，主营度假航线，主基地仁川。
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**最后敲黑板！！**
各位伙伴们，日韩 LCC 退票虽然 “套路深”，但只要咱把规则吃透、流程做细，既能帮客户省钱，又能赚个 “专业靠谱” 的口碑！
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